一、近年來多政策刺激新能源汽車產(chǎn)銷

近年來，國家陸續(xù)出臺(tái)了一系列對(duì)汽車消費(fèi)政策，如早期“的汽車下鄉(xiāng)，加大二手車市場(chǎng)交易市場(chǎng)管理”，隨著“雙碳”政策逐步落地實(shí)施大背景下，新能源汽車發(fā)展迅猛。在國家大力支持新能源汽車政策扶持下，新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車。為此，筆者整理歷年新能源汽車政策：

二、硅鋼介紹及在新能源汽車運(yùn)用情況

提到新能源汽車，我們不難想到汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的最主要原料就是冷軋無取向硅鋼，雖然在全車占比不大，但對(duì)新能源汽車中大力推行取到舉足輕重作用。

硅鋼是又稱為電工鋼，按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號(hào))和高硅片(高牌號(hào))兩種。低硅片具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，主要用于制造電機(jī)，俗稱電機(jī)硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。按生產(chǎn)工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶?；境粋€(gè)方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章，含硅量較低，主要用于電機(jī)制造。冷軋片厚度均勻，表面質(zhì)量好，磁性較高，因此，隨著工業(yè)的發(fā)展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢(shì)。

取向硅鋼廣泛運(yùn)用于新能源汽車、家電行業(yè)、電機(jī)制造、無人機(jī)等行業(yè)；取向硅鋼主要運(yùn)用于特變、保變等變壓器行業(yè)。據(jù)了解，一臺(tái)新能源高端轎車上大大小小電機(jī)約300個(gè)，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)用量最大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，無取向硅鋼在新能源中汽車領(lǐng)域運(yùn)用僅占總產(chǎn)量的3%左右。別看這小小比例，要知道國內(nèi)能生產(chǎn)高牌號(hào)硅鋼企業(yè)占比不高，在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)用方面要求更高，目前國內(nèi)有寶武集團(tuán)、首鋼、太鋼、馬鋼等國企和少部分民營企業(yè)在該領(lǐng)域供應(yīng)硅鋼較多。

三、2021年新能源汽車硅鋼需求同比增加22萬噸

據(jù)Mysteel對(duì)硅鋼行業(yè)供應(yīng)統(tǒng)計(jì)，2021年國內(nèi)有效產(chǎn)能約為1350萬噸，其中產(chǎn)量約有1300萬噸，同比增長17.5%：取向硅鋼產(chǎn)量為175萬噸，同比增長14.2%，無取向硅鋼產(chǎn)量為1125萬噸，同比增長18.2%。未來仍有320萬噸無取向硅鋼產(chǎn)能投產(chǎn)新增，其中新能源汽車硅鋼超過50%。

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車產(chǎn)量353.8萬輛，同比增加219.4萬輛，增幅達(dá)到驚人的163.24%。據(jù)Mysteel調(diào)研測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源用高牌號(hào)電工鋼需求同比增加22萬噸，增幅同樣驚人。

隨著“雙碳”政策逐步實(shí)施，未來中國汽車制造業(yè)將由傳統(tǒng)汽車逐步向新能源汽車轉(zhuǎn)型，加之相關(guān)政策刺激，新能源汽車產(chǎn)量提升飛快。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬輛。為此，我國無取向硅鋼運(yùn)用量逐步明顯增加。

綜合來看，隨著新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，未來對(duì)無取向硅鋼需求“量與質(zhì)”將同步提升提升，持續(xù)挺高驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩/功率密度與功效、提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、降低制造成本與電機(jī)振動(dòng)噪聲等是未來硅鋼生產(chǎn)工藝與新能源汽車質(zhì)量提升發(fā)展趨勢(shì)，粗放型硅鋼需求或?qū)⒂瓉砀嗵魬?zhàn)。

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